To była okropna kolizja

Jak wynika z raportu był jasny i suchy dzień. Tramwajem linii nr 1 kierował motorowy Hugo Weise (nr służbowy 628), wraz z nim jechała Lidia Kubińska (konduktor nr 113).

Oddajemy głos świadkom. Zachowaliśmy oryginalny język protokołu.

- Około godz. 14.50 jadąc z ulicy Traugutta w kierunku placu Zgody na wysokości ul. Kreckowerstrasse (tak konduktor nazywa ulicę Mickiewicza) ciężarowy samochód wojskowy rosyjski mijając nas uderzył w przedni pomost naszego wozu – mówi Hugo Weise. - Wskutek czego została złamana poręcz i wybita została boczna szyba przedniego pomostu.

Konduktorka zamieściła również swoje zeznanie. Zapamiętano fragment numeru rejestracyjnego 93124.

- Ów ciężarowy samochód nie przystanął lecz w szybciejszym jeszcze tempie oddalił się od miejsca wypadku i z tego powodu nie zdołano odcyfrować litery poprzedzającej numer na tablicy rejestracyjnej – relacjonuje Lidia Kubińska. - W chwili wypadku świadków obcych nie było. Nie było również na miejscu pogotowia lekarskiego i milicji obywatelskiej.

W początkach funkcjonowania tramwajów w polskim Szczecinie awarie i wypadki były na porządku dziennym. Posłuszeństwa odmawiał zużyty sprzęt, ale znacznie groźniejsza była ludzka nieostrożność.

Znacznie gorszy był wypadek z 4 września 1945 roku, około godz. 9.35 doszło do wypadku tramwajowego. Tramwaj linii nr 7 jadąc aleją Bohaterów Warszawy zderzył się z samochodem ciężarowym. Do zderzenia doszło przy zbiegu z ulicą 5 lipca. To z tej ulicy wprost na wagon wyjechała wojskowa ciężarówka. Według świadków, jechała z nadmierną prędkością.

- Uderzenie było dość silne tak, że nasz wóz został wyrzucony z szyn i stanął w poprzek jezdni – relacjonował wypadek Zdzisław Florsch, kontroler w tramwaju. – W związku z tym został skaleczony jeden chłopczyk od szkła i jeden oficer rosyjski w łopatkę.