Szczecin: Szybki tramwaj nabiera rozpędu, ale...

Wkrótce miasto złoży wniosek o dofinansowanie budowy szybkiego tramwaju. 3 sierpnia 2009 roku podpisano pre-umowę o dofinansowanie budowy szybkiego tramwaju w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

- Obecnie trwa uaktualnianie dokumentacji budowlanej mające na celu złożenie wniosku aplikacyjnego - informuje Paweł Sikorski, dyrektor Wydziału Inwestycji Miejskich Urzędu Miejskiego w Szczecinie.

Zadanie obejmuje: budowę Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju od pętli Basen Górniczy do pośredniej pętli "Turkusowa" (długość 3,9 km), przebudowę pętli tramwajowej Basen Górniczy, budowę bezkolizyjnych skrzyżowań z istniejącymi ulicami, przystanków oraz pętli pośredniej "Turkusowa".

Projekt trasy Szybkiego Tramwaju w Szczecinie

Inwestycja została podzielony na cztery zadania:

1) przebudowa istniejącej jezdni ul. Hangarowej na odcinku 767m, budowa wiaduktu nad projektowaną trasą torowiska tramwajowego długości 65,5m, budowa nowych dojazdów do projektowanego wiaduktu oraz przebudowa istniejącego uzbrojenia;

2) przebudowa istniejącej jezdni ciągu ulic Batalionów Chłopskich – Gryfińska na odcinku 181m, w tym budowa wiaduktu nad torami tramwajowymi, przebudowa istniejącego uzbrojenia;

3) budowa linii tramwajowej od istniejącej pętli Basen Górniczy do wiaduktu w ulicy Hangarowej, wraz z przebudową pętli Basen Górniczy i budową nowych przystanków tramwajowych;

4) budowa linii tramwajowej na odcinku od wiaduktu w ulicy Hangarowej do pętli pośredniej "Turkusowa".

Urzędnicy muszą jednak liczyć z tym, że na drodze może im stanąć zabytek. Dom przy ul. Batalionów Chłopskich miał być przeznaczony do rozbiórki, ale jego mieszkańcy niespodziewanie złożyli wniosek do wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Szczecinie o wpisanie domu do rejestru zabytków. Jeśli tak się stanie, urzędnicy będą mieli spory problem.

Na razie nie ma jeszcze decyzji konserwatora zabytków, a sprawa się ciągnie od ponad pół roku.

- Cały materiał dotyczący tej sprawy przesłaliśmy do niezależnego eksperta w Poznaniu - mówi Kazimiera Kalita-Skwirzyńska z działu rejestru zabytków WZK. – Chcieliśmy, że opinia była całkowicie obiektywna. Na podstawie tej opinii podejmiemy decyzję czy wpisać ten dom do rejestru zabytków. Decyzja na pewno zapadnie przed końcem tego roku.

Jeśli zapadnie decyzja, że dom Grueneberga jest zabytkiem, miastu przysługuje odwołanie do Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Jego opinia będzie ostateczna.

Budowa szybkiego tramwaju ma być realizowana w terminie: grudzień 2010 - grudzień 2013.

Całkowita wartość inwestycji to ponad 223 mln zł.