- Wykonawca dalszej części budowy ul. Szafera wybrany. To konsorcjum firm Tormell-Stanled - mówi Piotr Krzystek, prezydent Szczecina. - Projekt był już tak zaawansowany, że musimy sprawę doprowadzić do końca. Na pewno zmieni i poprawi wiele.
Przypomnijmy, że w postępowaniu wzięło udział 4 oferentów:
TORMEL Sp. z o.o. – Lider Konsorcjum STANLED I Sp. z o.o. – Partner Konsorcjum ul. Przemyska 5 61-324 Poznań ul. Pierwszej Brygady 35 73-110 Stargard - 101 781 430,46 zł
STRABAG Sp. z o.o. ul. Parzniewska 10 05-800 Pruszków - 105 790 495,23 zł
BUDIMEX S.A. ul. Siedmiogrodzka 9 01-204 Warszawa - 102 870 349,91 zł
ZUE S.A. ul. Kazimierza Czapińskiego 3 30-048 Kraków - 123 800 000 zł
Inwestor zamierzał pierwotnie przeznaczyć na realizację zamówienia 90 890 923 zł brutto, ale po otwarciu ofert okazało się to za mało. Wykonawca będzie miał 2 lata na zrealizowanie zadania.
- Trasa projektowanej drogi będzie rozpoczynała się od ronda Romera i zakończy się włączeniem w ul. Sosabowskiego. Przebudowie ulegnie również skrzyżowanie ul. Żołnierskiej z ul. Sebastiana Klonowica. Trasa będzie przebiegała nowym śladem równolegle do ul. Szerokiej - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik spółki TS. - Wybudowana zostanie droga dwupasmowa dwukierunkowa do ulicy Sosabowskiego/Taczaka wraz ze ścieżką rowerową i chodnikami. Da nam to ciągłość drogi dwupasowej dwukierunkowej praktycznie od Krzywoustego do Wojska Polskiego/Głębokiego. Znacząco odmieni to komunikację w rejonie ul. Szerokiej, dojazd do Bezrzecza i Osiedla Zawadzkiego. Rozbiórce ulegnie pętla Krzekowo, a obsługa linii będzie przejęta przez pętlę Szafera. Torowisko zostanie połączone z ul. Żołnierską i tam się zakończy w tym etapie. Wybudowane zostanie blisko 2000 mtp, 3 przystanki autobusowo-tramwajowe, 1 tramwajowy i 2 zatoki autobusowe.
Szafera - Nowoszeroka. Co się zmieni?
Ulica Nowoszeroka będzie usytuowana równolegle do istniejącej ulicy Szerokiej, tuż za linią obecnych zabudowań, w tym kościoła w Krzekowie.
- Pętla Krzekowo zostanie zlikwidowana, a jej miejsce zajmie układ drogowy.
- Do wybudowania zostaje ok. 600-metrowy odcinek z jezdnią do połączenia z istniejącym torowiskiem w ciągu Żołnierskiej.
- Torowisko będzie przystosowane do ruchu autobusowego.
- Pas autobusowo-tramwajowy będzie miał ok. 6,5 m szerokości.
- Torowisko tramwajowe zostanie przystosowanie do prędkości 50 km/h.
Pismak przeciwko oszustom, uwaga na Instagram
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
