Jak powstają "eksponaty" w Muzeum Techniki? Renowacja fiata 125 [wideo, zdjęcia]

Zajmuje się Pan renowacją dużego fiata. Ma Pan doświadczenie w tej branży?
- Zajmuję się autodetailingiem pojazdów. To proces oczyszczania, odnowy i zabezpieczania niemal każdego elementu samochodu. Nie tylko karoserii, ale również wnętrza

. Najpierw było to hobby, a od trzech lat profesjonalnie zajmuję się renowacją. Przywracanie blasku samochodom to rękodzieło, niczym

jubilera nad diamentem. Jedną z ostatnich prac było osiągnięcie salonowego stanu wnętrza kabiny, w mocno zaniedbanym bmw m5. Zadbaliśmy o każdy detal. Wykładziny,

, podsufitka zostały dogłębnie oczyszczone. Przeprowadzono luksusową pielęgnację i renowację tapicerki skórzanej.

Zwieńczeniem

było zabezpieczenie wnętrza przed ponownym wnikaniem brudu i starzeniem się, powłoką ochronną z filtrem UV. Klient nie poznał swojego auta, był zadowolony.

Na czym polegają prace przy fiacie?
- To będzie gruntowna renowacja lakieru, który przywróci fabryczny wygląd pojazdu. Odnowione zostanie wnętrze, a więc tapicerka, wykładziny. To czasochłonny zabieg, prace potrwają pięć dni. Zaczęliśmy od oczyszczenia lakieru, usunięcia rys, wgnieceń na tylnej klapie. Następnym etapem będzie przywrócenie przejrzystości głębi koloru to potrwa dwa do trzech dni. Następnie zajmiemy się wnętrzem pojazdu.

Dlaczego wybrał Pan fiata?
- Z sentymentu. Mój tata miało to auto i zabierał mnie na przejażdżki. Nie ukrywam, że renowacja fiata to będzie moja wizytówka, tego co można zrobić, żeby przywrócić dawny wygląd. Ale fajnie byłoby zająć się pracami nad innym eksponatem: volkswagenem garbusem z 1950 roku.

Czy każdy samochód nadaje się do autodetailingu?
- Warunkiem musi być nieuszkodzona karoseria, nieuszkodzona przez rdzę. W przeciwnym przypadku muszą być przeprowadzone prace blacharsko-lakiernicze.