Rondo na prawobrzeżu. Kierowcy mają wątpliwości i zastrzeżenia

Skrzyżowanie ulic Dąbskiej, Handlowej i Pszennej. Tu pod koniec lutego ruszyła budowa nowego ronda. Zakończona ma być po 12 miesiącach. Przez cztery lata, podczas modernizacji ulicy Struga służyć będzie za zastępczy objazd remontowanej
arterii.

Budowa jest pilnie obserwowana przez mieszkańców. – Cały czas panuje tam bałagan komunikacyjny, a po ostatnich deszczach dziury w drodze są tak wielkie, że jest problem z przejechaniem – napisał jeden z Czytelników. – Samochody z nisko zawieszonym podwoziem po prostu nie mogą tędy jeździć. Równie mało starannie wykonywana jest przebudowa ulicy Pszennej.

– Nie rozumiem zamierzeń budowniczych, jeśli chodzi o o infrastrukturę na obu końcach ul. Dąbskiej – napisał Internauta. – Od ronda odchodzą dwa dwupasmowe ciągi i następnie schodzą się do wąskiej naprzemiennej jednopasmówki.

A przecież na całej długości jest wystarczająco dużo miejsca, tylko przy nowym Kijewie na blokach stoi jeden domek, który zawadza. Podobnych uwag jest sporo.

Poprosiliśmy biuro informacji Urzędu Miasta, by uzyskało na ten temat wyjaśnienia w wydziale inwestycji miejskich. – Kierowcy poruszający się po tym skrzyżowaniu oraz
przebudowywanych ulicach muszą stosować się do obowiązującej tam czasowej organizacji ruchu, która określa z jaką maksymalną prędkością kierowcy mogą poruszać się w tym rejonie – odpowiedział Dariusz Wołoszuk z Urzędu Miasta Szczecin. – Z informacji przekazywanych nam przez wykonawcę prac wynika, że często kierowcy nie stosują się do obowiązującego tam oznakowania. Jazda z
nadmierną prędkością oraz gwałtowne hamowanie w połączeniu ze złą pogodą powoduje, że tymczasowa nawierzchnia m.in. na ul. Handlowej, ulega ciągłej degradacji i wymaga ciągłego uzupełniania.

Wołoszczuk dodaje też: – W związku z faktem, że budowa jest prowadzona bez wyłączenia ulic z ruchu kierowcy odczuwają niedogodności w poruszaniu się po tymczasowej nawierzchni.

Trudno odnieść się do stwierdzenia „bałagan komunikacyjny”, gdyż jak poinformował
nas wykonawca, oznakowanie jest zgodne z obowiązującą organizacją ruchu. W
przypadku uszkadzania, przestawiania, czy przekręcania oznakowania jest ono na bieżąco poprawiane i uzupełniane.

W kwestii ul. Pszennej nie można używać stwierdzenia, że ulica jest „mało starannie wykonana” gdyż wykonawca dopiero przygotowuje się do wykonania nawierzchni, która została sfrezowana.