Nowa Kia RIO – siła drzemie pod maską

Niepozorny, ale szykowny i bardzo intrygujący. Koreańska marka KIA kolejny raz stara się pokazać, że najważniejsi są dla niej klienci. Tym razem za sprawą modelu RIO. Czy się udało? Sprawdzamy…

Opływowa sylwetka
Pierwsze wrażenie jest bardzo dobre. Doskonale widać, że projektanci marki KIA włożyli mnóstwo pracy i przemyśleń w przygotowywanie nadwozia. Uroku dodają szerokie nadkola. Fantastyczne światła - łezki z przodu - oraz tylne sprawiają, że auto nabiera jeszcze bardziej sportowego charakteru. Nie mamy zarzutów, więc przenosimy się do środka.

Wygoda i elegancja

Otwieramy drzwi i siadamy w bardzo wygodnych fotelach. Są doskonale przystosowane zarówno do dalekich, jak i miejskich podróży. Deska rozdzielcza przyciąga uwagę starannością wykończenia. Zachęcające jest także wyposażenie samochodu. W podstawowym znajdujemy komputer pokładowy. Z koła kierownicy możemy sterować radioodtwarzaczem CD odczytującym pliki MP3. Dodatkowo znajdujemy wejścia AUX i USB. W samochodzie fabrycznie zamontowane są wysokiej jakości cztery głośniki. Bez wątpienia sporym atutem tego modelu są lusterka. Sterujemy nimi elektrycznie, ale co ważne możemy skorzystać z funkcji podgrzewania. Szczególnie na zimę rozwiązanie takie jest strzałem w dziesiątkę. Wszystko to pozwala również bardzo wysoko ocenić wnętrze samochodu. Ale co nam z ładnego i naszpikowanego technologią auta, jeśli jazda nim będzie nieekonomiczna i będzie polegała na podjeżdżaniu od stacji benzynowe do stacji? I tutaj kolejna, bardzo miła niespodzianka.

Szybki, silny i oszczędny. 3,8l/100km!

Koreański producent wykazał się niezwykłą intuicją. W samochodach KIA RIO udostępnił do wyboru trzy wydajne silniki: dwa benzynowe oraz wysokoprężny. Przyglądamy się osiągom pierwszego z nich o pojemności 1,4 DOHC i mocy 109KM . Do 100km/h przyspiesza w 11,5 sekundy, a maksymalnie rozpędzamy go do 183 km/h. Dostępna jest również wersja z automatyczną skrzynią biegów. Poza miastem samochód zużywa zaledwie 4,3 litra benzyny, w cyklu mieszanym 5,3 litra.

Drugi z silników 1,2 DOHC o mocy 85KM maksymalnie w cyklu miejskim zużywa 6 litrów benzyny. Poza natężonym ruchem 4 litry.

Ostatnia z jednostek napędowych 1.1 WGT wysokoprężny o mocy 75KM może poszczycić się najmniejszym średnim spalaniem na poziomie 3,8 litra! W mieście jest to wynik na poziomie 4,1.

Król bezpieczeństwa

Do przeanalizowania pozostaje bezpieczeństwo nowego modelu marki KIA. Standardowe wyposażenie obejmuje sześć poduszek powietrznych – po dwie z przodu, z tyłu oraz boczne kurtyny. Dodatkowo zamontowane zostały systemy stabilizacji toru jazdy (ESC), system zarządzający stabilnością pojazdu (VSM), system wspomagania ruszania pod górę (HAC) - zapobiegający staczaniu się pojazdu podczas wykonywania tego manewru i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich fotelach. Ciekawostką jest system ESS. alarmuje kierowców jadących z tyłu, że samochód gwałtownie hamuje. Czujniki wykrywają gwałtowne i ostre hamowanie i trzykrotnie błyskają światłami awaryjnymi.

To wszystko za 37 990 zł!

KIA RIO nasze testy przechodzi wzorowo. Oczywiście, w zależności od wersji możemy spodziewać się szeregu innych udogodnień: klimatyzacji manualnej czy automatycznej, czujników parkowania, skórzanych wstawek czy świateł wykonanych w technologii LED.

Auto dostępne jest już od 37 990 złotych w salonie POLMOTOR Sp. z o.o. przy ul. Struga 82c w Szczecinie.

Można również telefonicznie zapoznać się z ofertą 91 464-55-37, lub na stronie internetowej www.polmotor.pl