Nowa droga rowerowa w Dąbiu prawie gotowa. I prawie idealna... (zdjęcia)

W ramach zadania wybudowano 2 600 m drogi rowerowej oraz wyremontowano lub wybudowano 1 420 m chodnika. Miejscami dokonano drobnych poprawek w infrastrukturze drogowej – poprawiano geometrię skrzyżowań.

Ścieżka rowerowa jest jednym z etapów Trasy Wokół Zalewu Szczecińskiego.
Kilka lat temu w ramach tego samego przedsięwzięcia wybudowano około 3,5 km odcinek drogi rowerowej wzdłuż ul. Przestrzennej.

Dzięki temu rowerzyści już teraz mogą przemieszczać się wygodnie na odcinku blisko 6 km od Mostu Cłowego do... płotu ogrodów działkowych przy ul. Szybowcowej, na którym nowy odcinek drogi został zakończony.

W planach jest bowiem budowa kolejnego odcinka w kierunku ul. Goleniowskiej, który na odcinku około 15 metrów będzie przebiegał obecnymi terenami działkowymi. Projekt inwestycji jest już gotowy.

Na budowanym obecnie odcinku brakuje jeszcze oznakowania poziomego i wymalowanych na jezdni wysepek, przejść i przejazdów rowerowych.

Od strony praktycznej w przypadku nowej drogi rowerowej warto wspomnieć o kilku aspektach odróżniających tę inwestycje od innych ścieżek w mieście.

Droga wykonana jest w całości z nawierzchni bitumicznej. Na całej długości zachowano tzw. ciągłość nawierzchni przy wjazdach do posesji. Daje to rowerzyście większy komfort i bezpieczeństwo. Dzięki takiemu rozwiązaniu kierowca łatwiej zauważy drogę rowerową i ma jasną informacje o tym, kto ma w danym miejscu pierwszeństwo.

Niestety, na niektóre rozwiązania rowerzyści mogą narzekać. Na niemalże każdym wjeździe do posesji wbudowane są betonowe krawężniki powodujące kołysanie i wstrząsy roweru. Niekiedy można narzekać również na zbyt słabe wyprofilowanie podjazdów.

Brak chodnika dla pieszych na dużym odcinku lub zbyt wąskie chodniki – niekiedy o szerokości mniejszej niż 0,5 metra! – co jest niezgodne z polskimi normami powoduje, iż drogą rowerową już spaceruje wielu pieszych.

W skrajni drogi rowerowej znajdują się również słupy elektryczne - rowerzyści musza uważnie patrzeć przed siebie.

Na jednym ze skrzyżowań cykliści nie są zbyt dobrze widoczni, bowiem przejazd rowerowy zasłania drzewo.

Naszą wycieczkę zaczynamy od ulicy Pokładowej przy skrzyżowaniu z E.Gierczak:

Krawężniki mają wysokość bliską 0 cm co jest niewątpliwym atutem:

Często jednak są całkowicie zbędne:

Dla komfortu rowerzystów wymieniono również nawierzchnię na przejazdach z okolicznymi drogami:

W rejonie ul. Szybowcowej powstało drogowe kuriozium – słup stojący na środku ulicy – ma być jednak wykonana jeszcze wysepka na jezdni:

Na drodze rowerowej istnieje duże zagrożenie kolizji z pieszymi:

Na trasie trzeba uważać na słupy:

Rowerzyści muszą też uważać na skrzyżowaniach z ulicami - widoczność jest miejscami bardzo kiepska:

Droga rowerowa gdzieś musi się kończyć – w tym przypadku na płocie:

W tym roku rowerzyści mogą liczyć jedynie na drobne inwestycje rowerowe.

Niespełna miesiąc temu aż 3,5 mln szczecińscy radni zabrali z budżetu na inwestycje rowerowe po to by... załatać dziury w drogach.

Rowerzyści nie mogą więc liczyć na poprawę połączenia ul. Panieńskiej z mostem Cłowym.

Miasto planuje natomiast ogłosić przetarg na budowę brakującego odcinka drogi rowerowej na Derdowskiego. Rowerzyści mogą też liczyć na inne niespodzianki i udogodnienia w poruszaniu się rowerem po mieście

Prace budowlane na zlecenie miasta wykonuje firma PRD POL-DRÓG NOWOGARD S.A.

Drogę zaprojektowała pracownia „Projektowanie Nadzory Ekspertyzy Budowlane
Stanisław Kamiński”.