Mają to być tatry Kt4Dt, czyli wagony przegubowe.
– Tatry sprawdziły się, jesteśmy zadowoleni z ich użytkowania – mówi Zbigniew Dąbrowski, zastępca prezesa ds. eksploatacji w Tramwajach Szczecińskich. – Pasażerowie lubią podróżować w wagonach jednoprzestrzennych.
W składach dwuwagonowych, w drugim wagonie po południu spada frekwencja: pasażerowie nie czują się bezpiecznie. Spółka chce w ten sposób pozbyć się najbardziej zużytej części taboru. Remont wyeksploatowanych tramwajów jest kosztowny i nie opłaca się. Według szacunków, zakup tatr miałby być rozłożony na półtora roku do dwóch lat.
– Jesteśmy w stanie przejąć do czterech tramwajów miesięcznie – mówi Zbigniew Dąbrowski. – Pieniądze na zakup taboru będą pochodziły ze środków własnych. Oferty wysłaliśmy do Niemiec, ale i do innych miast w Polsce. TS chcą kupić maksymalnie 45 wagonów nie starszych niż 15 – 27 lat, ale zapewniających dalszą
eksploatację na co najmniej 10 lat bez remontu kapitalnego. Stan wnętrza jak i poszyć zewnętrznych musi być bez widocznych uszkodzeń i niesprawności.
Spółka jest gotowa na dostawy pierwszych wagonów po wakacjach. Tatry typ Kt4Dt są w Szczecinie od końca 2006 roku, jest ich ponad trzydzieści. Obecnie najwięcej przegubowców tego typu jeździ po Berlinie. Można je spotkać także w innych niemieckich miastach.
Tramwaje Szczecińskie chcą kupić na raty kolejne wagony przegubowe tatra (żółty, na zdjęciu wyżej), które miałyby zastąpić najbardziej zużyte wagony typu 105N (niżej).
Fot. Sebastian Wołosz
Moje Miasto Szczecin www.mmszczecin.pl on Facebook
Precz z Zielonym Ładem! - protest rolników w Warszawie
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
