Zmiany w centrum Szczecina. Co już zrobiono, a co jeszcze nas czeka

Tu jest nowe rondo „pinezka”

Na ulicy Rayskiego wyznaczono pas dla rowerzystów po północnej stronie jezdni o szerokości 1,5 metra, umożliwiający łatwiejsze skomunikowanie się z pl. Grunwaldzkim. Nowością – także dla kierowców – jest minirondo podobne do tego z Bezrzecza. Kierowcy nie mogą jeździć na pamięć! Przypominamy, że pojazdy na rondzie mają pierwszeństwo przed tymi, które oczekują na wjazd. Kierowcy jadący nawet niewielkim pojazdami narzekają, że rondo jest zbyt małe i trudno tu jechać wokół wyspy. Teraz nie będzie wyjścia, bo wyspa została wyniesiona ponad asfalt.

Co nowego na ulicy Piłsudskiego?

Na odcinku od pl. Grunwaldzkiego (poprzez pl. Odrodzenia) do pl. Szarych Szeregów wyznaczono dwa pasy ruchu ogólnego, szerokości po 3 m, pas rowerowy o szerokości 1,5 m oraz pas postojowy na jezdni szerokości 2,5 m, umożliwiający równoległy postój całego pojazdu na jezdni. Na odcinku od pl. Szarych Szeregów do pl. Grunwaldzkiego wyznaczono także dwa pasy ruchu o szerokości 3 m, pas rowerowy o 1,5 metra szerokości oraz pas postojowy umożliwiający równoległy postój.

Tu będą drogi rowerowe

W tym roku cykliści zyskają brakujący odcinek drogi od szkoły salezjańskiej aż do bramy głównej Cmentarza Centralnego. Na al. Wyzwolenia – rowerzyści będą mieli do dyspozycji szlak od pl. Żołnierza Polskiego aż do „Galaxy”. Trzeci odcinek drogi dla jednośladów, połączony z al. Wyzwolenia, poprowadzi przez plac Żołnierza Polskiego, a następnie obok Bramy Królewskiej, budowanej filharmonii aż do parku Żeromskiego. Droga dla miłośników jednośladów powstanie po tej samej stronie, co siedziba sądu. Zmiany nie tylko dla rowerzystów czekają nas na al. Niepodległości. Szczecińska Energetyka Cieplna będzie w przyszłym roku wymieniać sieć przy tej arterii. W związku z tym czeka nas zmiana układu drogowego. Dotychczasowe miejsca parkingowe przy torowisku zostaną przeniesione pod linie kamienic – tutaj będzie dopuszczone parkowanie ukośne, jednocześnie w ich pobliżu zostanie wybudowana droga dla rowerzystów o szerokości 2 metrów. Natomiast jezdnia alei zostanie przesunięta w kierunku torowiska.

Na al. Piastów zaparkujemy ukośnie i równolegle

Podobne zmiany są planowane na alei Piastów. Na odcinku od pl. Szarych Szeregów do ul. Jagiellońskiej postój pojazdów odbywać się będzie w całości na chodniku pod skosem. Na odcinku od ul. Jagiellońskiej do pl. Kościuszki planuje się ogólnie wyznaczenie dwóch pasów ruchu ogólnego szerokości po 3 m, pasa rowerowego szerokości 1,5 metra oraz pasa postojowego na jezdni szerokości 2,5 metra umożliwiającego równoległy postój całego pojazdu na jezdni.

Na odcinku od pl. Kościuszki do Jagiellońskiej planuje się ogólnie wyznaczenie dwóch pasów ruchu szerokości 3 m, pasa rowerowego 1,5 metra szerokości oraz pasa postojowego umożliwiającego równoległy postój pojazdów częściowo na jezdni i chodniku. Na odcinku od ul. Jagiellońskiej do pl. Szarych Szeregów postój pojazdów odbywać się będzie w całości na pasie postojowym zlokalizowanym na jezdni. Na odcinku od pl. Kościuszki w kierunku ul. Mieszka I planuje się ogólnie wyznaczenie dwóch pasów ruchu ogólnego szerokości po 3 m, pasa rowerowego szerokości 1,5 metra oraz pasa postojowego na jezdni szerokości 2,5 metra umożliwiającego równoległy postój całego pojazdu na jezdni.

Na odcinku od ul. Narutowicza do pl. Kościuszki planuje się ogólnie wyznaczenie dwóch pasów ruchu szerokości 3 m, pasa rowerowego 1,5 metra szerokości oraz pasa postojowego umożliwiającego równoległy postój pojazdów częściowo na jezdni i chodniku.

Torowiska na moście

Trwa przebudowa torowiska na ulicy Gdańskiej i Energetyków. W związku z tym ekipy remontowe wejdą także na przeprawę przez Odrę. Nadal jednak nie wiadomo, kiedy zostanie zamknięty dla ruchu most Długi. Według nieoficjalnych informacji najpóźniej miałoby to nastąpić w październiku tego roku. Wykonawca prac – Energopol Szczeicn musi też pamiętać o utrudnieniach w śródmieściu. – Złożyliśmy projekt tymczasowej organizacji ruchu. – mówi Paweł Gładkowski z Energopolu Szczecin.