Zmiany na ul. 5 Lipca w Szczecinie. Korzystne dla mieszkańców?

Jeszcze nie wszyscy respektują nowe oznakowanie. Przed zmianami nie było wyznaczonych miejsc postojowych i każdy parkował, jak było mu wygodnie. Trzeba zmienić przyzwyczajenia.

Po pierwsze na odcinku ulicy między al. Bohaterów Warszawy a pl. Szarych Szeregów zostało wyznaczonych 121 miejsc postojowych (skośne bądź równoległe), w tym cztery ogólnodostępne dla osób niepełnosprawnych i 4 miejsca dla taksówek.

- Zdecydowana część oznakowania pionowego, jak i poziomego została już wprowadzona. Do zakończenia prac pozostało wykonawcy wyznaczenie m.in. martwego pola czy też kopert dla osób niepełnosprawnych - mówi Marta Kwiecień - Zwierzyńska z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. - Prace prowadzone są w ramach zawartych umów na bieżące utrzymanie dróg oraz oznakowanie poziome i pionowe.

Co ciekawe konsultacje, przeprowadzone w czasie wakacji, a dotyczące zmian na ul. 5 Lipca nie cieszyły się dużym zainteresowaniem. Uwzględniono za to propozycje stowarzyszenia Rowerowy Szczecin, które sprzeciwiło się wprowadzeniu przypadkowych odcinków pasów rowerowych. W efekcie wprowadzony zostanie pas ruchu rowerowego na odcinku od ul. Bolesława Śmiałego do pl. Szarych Szeregów. Na pozostałym odcinku ulicy 5 Lipca ruch rowerowy będzie odbywał się na zasadach ogólnych.

Czy wobec propozycje zmian zostały należycie nagłośnione i były znane mieszkańcom? - Moim zadaniem było zbieranie opinii dotyczących rozwiązań ruchu rowerowego - mówi Tomasz Loga, pełnomocnika prezydenta ds. rozwoju systemu komunikacji rowerowej - Ale dodatkowe uwagi też trafiały. Temat był nagłaśniany w mediach i każdy miał możliwość wypowiedzenia się.

Według pomysłodawców zmian na ul. 5 Lipca mają poprawić się warunki bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwiększy się także przestrzeń dostępna dla pieszych. Na ulicach poprzecznych dochodzących do ul. 5 Lipca wprowadzone zostaną tzw. sugerowane przejścia dla pieszych bez tradycyjnej zebry, na których to pieszy nie ma pierwszeństwa przed pojazdem. Takie rozwiązanie wymusi na pieszym zwiększenie uwagi, natomiast kierujący pojazdami skręcającymi w drogę poprzeczną obowiązani będą ustąpić pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu przez jezdnię na skrzyżowaniu.