Willa Grüneberga ocalona. Szczeciński Szybki Tramwaj też

Decyzję o wpisaniu budynku do rejestru zabytków podjęła Ewa Stanecka, wojewódzki konserwator zabytków.

- Nie będziemy się odwoływać od tej decyzji – mówi prezydent Piotr Krzystek. – Szanujemy decyzje pani konserwator i doceniamy wartość historyczną budynku. Cieszymy się, że sprawa została rozwiązana, bo zależy nam na czasie. Mamy plan, żeby przesunąć ten budynek, bo istnieją takie możliwości.

Willa będzie przesunięta o kilkadziesiąt metrów, ale w ramach tej samej działki, na której w tej chwili znajdują się ogrody i ruiny dawnej fabryki Grüneberga. Jeszcze nie wiadomo jaka techniką budynek będzie przesuwany. Projektanci będą pracowali nad korektą projektu SST, a przesunięciem willi zajmie się wykonawca wyłoniony w przetargu w ramach całej inwestycji.

- Takie przenoszenie budynków jest procesem trudnym, ale możliwym do wykonania. Jest to rozwiązanie praktykowane na całym świecie – mówi Małgorzata Gwiazdowska, miejski konserwator zabytków.

Z tego rozwiązania zadowoleni są mieszkańcy willi, którzy od półtora roku walczą o zachowanie budynku.

- To jest duży sukces – mówi Elżbieta Kępińska, mieszkanka. – Słyszałam, że dom ma być przesunięty, ale na razie nikt z nami na ten temat nie rozmawiał. Zgodnie z decyzją konserwatora do rejestru zabytków jest wpisany sam dom w tak zwanym obrysie, czyli bez przyległych terenów. Zobaczymy jak to wszystko się potoczy.

Miastu zależy, aby po przesunięciu willa pełniła rolę obiektu o charakterze publicznym. Podobne postulaty zgłaszały osoby i stowarzyszenia sprzeciwiające się rozbiórce domu. Prezydent Szczecina zaproponuje im współpracę i poprosi o przedstawienie propozycji służących wyeksponowania walorów historycznych willi i udostępnienia obiektu społeczeństwu.

Budowa SST szacowana jest na blisko 200 milionów zł. Szczecin ma ogromną szansę pozyskać ok. 106 milionów złotych ze środków Unii Europejskiej. Gotowy wniosek o dofinansowanie inwestycji w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko miasto musi złożyć do końca marca.

W związku z nieznacznymi zmianami w projekcie konieczne jest przesunięcie terminu złożenia wniosku o 3 miesiące. Prezydent będzie rozmawiał o tym z Minister Rozwoju Regionalnego, wojewodą zachodniopomorskim i parlamentarzystami z naszego regionu.

Szczeciński Szybki Tramwaj to jedna z kluczowych inwestycji komunikacyjnych w Szczecinie – połączy Lewobrzeże Szczecina z Prawobrzeżem (w pierwszym etapie linia będzie miała pętlę w rejonie ul. Turkusowej – docelowo w Kijewie).

Moje Miasto Szczecin www.mmszczecin.pl on Facebook