Kapitał zakładowy spółki Tramwaje Szczecińskie wynosi 40 milionów złotych. Jej zadaniem jest świadczenie usług przewozowych na podstawie umów zawartych z organizatorem miejskiego transportu zbiorowego oraz prowadzenie remontów, konserwacji i modernizacji eksploatowanych obiektów, taboru i urządzeń liniowych oraz inwestycji.
Wszyscy pracownicy przekształconego MZK stali się pracownikami nowej spółki. Jest to około 680 osób.
Obecnie po Szczecinie jeżdżą 204 tramwaje. Niedawno Szczecin kupił 53 używane
w pełni zmodernizowane tramwaje z Berlina. Inwestycja kosztowała 26 mln zł.
Na modernizację torowisk w 2008 roku Szczecin przeznaczył blisko 14 milionów złotych.
Wśród zadań inwestycyjne zaplanowanych na 2009 rok przez spółkę Szczecińskie Tramwaje znajdą się między innymi: modernizacja i remont torowisk oraz sieci (18 mln zł), kolejne dostawy tramwajów typu Tatra (1,8 mln zł), zakup taboru niskopodłogowego (48 mln zł).
Finansowanie działalności spółki pochodzi z dwóch źródeł: podwyższenia kapitału oraz wpływu z usług świadczonych dla Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego.
Uchwałę o przekształceniu MZK w spółkę Rada Miasta przyjęła w listopadzie 2008 r.
MZK istniał od maja 1995 roku. Był zakładem budżetowym. Prowadził gospodarkę finansową w oparciu o ustawę o finansach publicznych. Stwarzało to pewne trudności. MZK nie mógł na przykład pozwolić sobie na kredyty czy leasing pojazdów. Jako spółka, firma Szczecińskie Tramwaje będzie miała takie możliwości, dodatkowo będzie mogła samodzielnie występować o środki pomocowe.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
