Szczecińska Kolej Metropolitalna ma spore opóźnienia. Prezydent Szczecina proponuje "okrągły stół"

- Okrągły stół w sprawie budowy SKM - to moja propozycja skierowana do wszystkich uczestników procesu inwestycyjnego. Na nasze ostatnie pismo, swoją odpowiedź przysłała firma Trakcja. To strategiczna inwestycja dla miasta i regionu. Czas kończyć spory i jak najszybciej doprowadzić do kontynuacji budowy - komentuje Piotr Krzystek, prezydent Szczecina.

Celem spotkania, które zaplanowano na 7 kwietnia jest wypracowanie wspólnych decyzji i harmonogramu działań naprawczych, które zagwarantują realizację budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

Zdaniem prezydenta Krzystka niezbędne jest podjęcie zdecydowanych działań i pełne zaangażowanie ze strony partnerów i wykonawców.

Resort infrastruktury przyznał, że kontrakt związany z realizacją Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej ma spore opóźnienia. Uruchomienie pociągów na modernizowanych liniach, m.in. na odcinku linii kolejowej nr 406 Szczecin - Police nie nastąpi w 2022 roku.

Już wcześniej do prezesa zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe trafił list ze Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Członkowie SSOM ostrzegają, że narastające opóźnienie w pracach nad SKM spowodują poważne zagrożenie dla realizacji projektu w terminach zgodnych z podpisaną umową o dofinansowanie.

- Wnosimy o podjęcie działań celem wdrożenia programu naprawczego, określenia realnego harmonogramu robót, wdrożenia procedur intensyfikujący w pracę wykonawcy na placach budowy. Brak tych działań skutkować będzie zagrożeniem ukończenia realizacji projektu w tej perspektywie finansowej czy do końca 2023 roku. Za to odpowiedzialność poniesie nie tylko PKP Polskie Linie Kolejowe, lecz wszyscy uczestnicy projektu, a w efekcie mieszkańcy metropolii szczecińskiej, beneficjenci zadania - czytamy w liście.

We wrześniu 2020 roku pytaliśmy inwestora o długą przerwę w pracach nad SKM. PKP PLK przyznały wówczas, że opóźnienie w pracach na stacji Gryfino i na odcinku między Szczecinem Głównym a przystankiem Szczecin Turzyn wynosi nawet pół roku.

Usłyszeliśmy wówczas, że mimo przekazania placu budowy wykonawcy, zatwierdzonej dokumentacji technicznej, udzieleniu zamknięć torowych, generalny wykonawca – firma Trakcja S.A. nie wywiązuje się z realizacji kontraktu.