Szczecin: Swing pojedzie również na Pomorzany

Marek Jaszczyński
[email protected]
To był próbny przejazd na trasie "trójki", z Pomorzan do Lasu Arkońskiego.

- To nasz eksperyment - mówi Zbigniew Dąbrowski, zastępca prezesa do spraw eksploatacji spółki "Tramwaje Szczecińskie". - Co ciekawe, swing nie miał problemów z pokonaniem najgorszej części torowiska przez ulicę Kolumba, pojawił się inny problem: pętla jest zbyt mała, swing ledwo mieścił się przy peronie.

Swing z nowej dostawy mierzy ponad 30 metrów, jego poprzednicy mierzą prawie 2 metry więcej. Dobra wiadomość dla pasażerów jest taka, że na trasie "trójki" może pojawić się jeden swing. Kiedy? Jeszcze nie wiadomo.

Od lat mówi się o potrzebie powiększenia istniejącej pętli kosztem obecnych ogrodów działkowych. Zgodnie z planami Gminy Miasto Szczecin, jej modernizacja wraz z rozbudową ma być przeprowadzona w przyszłej perspektywie programowania unijnego budżetu na lata 2014 - 2020.

Pętla przy ulicy Smolańskiej została oddana do użytku 23 grudnia 1961 roku, co umożliwiło przedłużenie linii tramwajowej 4 od alei Powstańców Wielkopolskich przy szpitalu do ulicy Budziszyńskiej i zakończyło to budowę linii okólnej.

Przypomnijmy, że trwa realizacja drugiej części drugiego kontraktu na zakup nowoczesnych niskopodłogowych tramwajów, które od bydgoskiej Pesy nabywa spółka Tramwaje Szczecińskie.

Do końca marca przyszłego roku będziemy mieli 28 składów. Dziś po Szczecinie jeździ 16.

Zobacz również:

• 115 mln zł dofinansowania na tramwaje niskopodłogowe. Umowa podpisana
• Pesa SWING w całej swej okazałości. Zobacz pierwszy tramwaj niskopodłogowy w historii Szczecina [film, zdjęcia]
• Cieszą Swingi. Ale nie droższe bilety
• Nowe szczecińskie Swingi jednak z kontrowersyjnymi "skosami". Mamy za stare tory
• Szczecin: Nowe niskopodłogowe tramwaje za kredyt od Banku Millennium