Mowa oczywiście o Pesie SWING (120 Na). W Warszawie kursują na razie dwa ze 186 zakupionych tego typu tramwajów. Mimo to tylko jeden jeździ regularnie na trasie, a drugi zaczyna odbywać przejazdy techniczne. Szansa na przejazd tym tramwajem jest więć bardzo mała, gdyż w Warszawie jeździ kilkaset tramwajów.
Mi się jednak udało nie tylko wykonać przejazd tym modelem, ale także miałem przyjemność porozmawiać o tym tramwaju z motorniczym na pętli Okęcie.
Wygląd zewnętrzny prezentuje się wręcz kosmicznie, ale dopiero w środku możemy spotkać się z najnowocześniejszą technologią. Działająca klimatyzacja, dużo przestrzeni dla osób siedzących i stojących, elektroniczne rozkłady jazdy, monitory zainstalowane na sufitach w każdej części tramwaju, automaty do sprzedaży biletów, głosowe zapowiedzi przystanków, ale najważniejszym elementem tego tramwaju jest cicha praca pojazdu podczas jazdy.
Zadziwiła mnie też konstrukcja SWING-a, która podczas skręcania i przejazdu przez torowiska, nie wydaje żadnych dźwięków, a także nie buja tramwajem (można jechać bez trzymania się, ale tylko na własną odpowiedzialność).
Pulpit i stanowisko motorniczego jest tak skonstruowany, aby praca za sterami tego pojazdu szynowego była przyjemna i wygodna.
Tramwaj został wyposażony w kamery w przedziale pasażerskim i na zewnątrz pojazdu, z których obraz umieszczony jest na pulpicie tak, aby kierowca tramaju nie musiał oglądać się na boki. Sam motorniczy przyznał, że przyjemnie prowadzi się SWING-a, ale dodał także iż trwają jeszcze prace nad ulepszeniem jazdy. Przyznał, że praca na nowszych Pesach w porównaniu do starszych modeli tej firmy jest milsza i wygodniejsza.
Po ruszeniu w trasę z Okęcia na Gocławek już na pierwszym przystanku wiele osób wsiadło do tego tramwaju, aby obejrzeć i podzielić się informacjami na jego temat. Niektórzy oglądali reklamy i informacje o mieście zamieszczone na podwieszanych monitorach, inni zachwycali się ciszą i tym, że ich "nie buja", a małe dzieci przez przeszklone drzwi motorniczego oglądały pulpit zarządzający tramwajem. Całe te rozmyślenia dotyczące SWING-a odbywały się w atmosferze chłodnego powietrza z klimy.
Liczę na to, że szczecinianie też polubią SWING-a nie tylko za wygląd, ale także za komfort i płynność jazdy.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
