SEC kończy prace na al. Niepodległości. Kiedy zacznie ZDiTM?

Czekamy na wybór firmy, która przebuduje wschodnią nitkę alei Niepodległości. Czasu jest niewiele, bo remont ma zakończyć się do września. Inwestor zapewnia, że czeka tylko na zakończenie prac przez SEC i nie ma zagrożenia z opóźnieniem przebudowy wschodniej jezdni alei Niepodległości.

Lada dzień Szczecińska Energetyka Cieplna skończy prace na al. Niepodległości.

- Prace idą zgodnie z harmonogramem i oddamy plac budowy do końca maja - zapewnia Danuta Misztal z SEC.

Tymczasem nadal nie wiadomo, kto zajmie się przebudową ulicy. Swoje usługi zaoferowały cztery firmy, ich zadanie to modernizacja alei na odcinku od Bramy Portowej do placu Żołnierza Polskiego. Najdroższą ofertę zaproponował Elbud, bo na ponad 6,526 mln zł i udzielił rękojmi na 61 miesięcy.

Najtańsza jest oferta Energopolu Szczecin przy cenie 5,548 mln zł z rękojmią 72 miesiące. Obie firmy są znane z dokonań na szczecińskich ulicach. Elbud z przebudowy ulicy Krzywoustego i placu Solidarności, a także z przedłużającej się budowy i usterek przy budowie drogi dla rowerów i chodnika na placu Żołnierza Polskiego.

Natomiast Energopol Szczecin jest "ceniony" za przedłużające się prace przy modernizacji torowiska na ulicy Gdańskiej i Energetyków.

- Obecnie trwa sprawdzanie ofert. Żadna z cen nie przekroczyła kwoty jaką przeznaczył Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego na realizację tego zadania - mówi Dariusz Wołoszczuk, rzecznik ZDiTM. - Przy ocenie ofert brane będą dwa kryteria: cena i okres rękojmi.

Wybrany wykonawca będzie miał 90 dni na realizację zadania. To oznacza, że najpóźniej do września prace mają być skończone. A co się stanie w przypadku odwołań, któregoś z uczestników przetargu? Czy to nie wpłynie na opóźnienie prac?

- Na pewno czas trwania procedur przetargowych nie spowoduje, że przebudowa będzie trwała dłużej. Skróciliśmy czas realizacji zadania, najpierw podawaliśmy termin zakończenia prac do końca roku - mówi Dariusz Wołoszczuk.

Po przebudowie kierowcy będą mieli do dyspozycji 3 pasy ruchu o szerokości 3 m każdy.

- Główną zmianą będzie przesunięcie jezdni w kierunku torowiska - mówi Marcin Charęza, szef zespołu do spraw organizacji ruchu szczecińskiego magistratu. - Miejsca parkingowe obecnie przy torowisku zostaną przesunięte pod kamienice. Ze zmian będą zadowoleni piesi i rowerzyści. Ci pierwsi będą mieli do dyspozycji chodnik o szerokości 6, 5 m, a drudzy drogę dla rowerów o szer. 2 m.