Rowerzyści proszą o ścieżkę na al. Wyzwolenia. ZDiTM mówi: nie!

Teraz zamiast posypać głowy popiołem twardo obstają przy swoim.

Jeszcze w zeszłym roku ZDiTM ogłosił przetarg na wykonanie projektu remontu al. Wyzwolenia na odcinku od pl. Żołnierza Polskiego do pl. Rodła. Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin od początku wnosiło o zaprojektowanie tam drogi rowerowej.

Projekt za 65 tysięcy złotych jest już gotowy, ale drogi rowerowej w nim nie ma. Urzędnicy uważają, ze wszystko jest w porządku.

ZDiTM zdaje się jednak nie pamiętać o kilku miejskich dokumentach, w których jest wyraźna mowa o tym, iż droga dla jednośladów na al. Wyzwolenia powinna istnieć. Są to bowiem dokumenty takie jak:

1. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta.
2. Zintegrowany plan rozwoju transportu publicznego w Szczecinie w latach 2007 – 2015.
3. Polityka transportowa miasta Szczecin.
W załączniku graficznym do Studium wręcz zaznaczono dokładny przebieg ścieżki w al. Wyzwolenia na mapie.

Poza opracowaniami i dokumentami sporządzonymi w ostatnich latach za drogą rowerową w al. Wyzwolenia idą też inne sensowne argumenty wynikające z logicznego myślenia. Aleja Wyzwolenia jest główną arterią komunikacyjną w centrum miasta, gdzie każdego dnia porusza się mnóstwo rowerzystów. Niestety za każdym razem muszą narażać własne bezpieczeństwo. Mają bowiem dwa wyjścia – albo jechać ruchliwą i szeroką ulicą gdzie samochody rozwijają duże prędkości, albo jechać szerokim chodnikiem wśród pieszych.

Rozwiązanie jest – wydaje się – bardzo proste, lecz nie dla urzędników: Wystarczy przynajmniej po jednej stronie wybudować dwukierunkową drogę rowerową. Chodnik w tym miejscu jest na tyle szeroki, że nie ma z tym najmniejszego problemu. Nie trzeba w tym celu nawet likwidować miejsc parkingowych, co widać na załączonej wizualizacji „RS”. Szerokość chodnika również mocno się nie zmniejszy. Zwiększy się za to bezpieczeństwo zarówno pieszych jak i rowerzystów, którzy w obecnej sytuacji i tak często korzystają w tym miejscu z chodnika. Po budowie drogi rowerowej miejsce ich poruszania się byłoby przynajmniej uporządkowane.

Co na to Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego? Urzędnicy bez zagłębiania się w argumenty odpowiadają, że drogi rowerowej w al. Wyzwolenia nie będzie, bo to remont, a nie przebudowa – a więc miejskie dokumenty planistyczne ich nie obowiązują. Dodają również, iż drogi rowerowej być nie może, bo oznacza to zmniejszenie szerokości chodnika. Trudno traktować poważnie ten argument zwłaszcza, że chodniki na wielu miejskich arteriach mają zaledwie 1-1,5 metra, bo zastawiają je samochody – tym ZDiTM nie przejmuje się od kilku lat. Na al. Wyzwolenia jak pokazują wizualizacje przygotowane przez „Rowerowy Szczecin” chodnik miałby szerokość od 2 do 4 metrów.

Z petycją napisaną przez Bartosza Skórzewskiego z „Rowerowego Szczecina” można zapoznać się i podpisać pod adresem: www.petycje.pl/5535 . Po zebraniu podpisów petycja zostanie wysłana do Prezydenta Miasta Szczecina Piotra Krzystka.

Swój sprzeciw dla poczynań urzędników można będzie też wyrazić na lipcowej „Masie Krytycznej” – odbywającej się w każdy ostatni piątek miesiąca o 18:00 ( 30 lipca ) paradzie rowerowej. W tym miesiącu pod hasłem „Wyzwolenia dla rowerów!”

Od redakcji

O wyjaśnienia poprosiliśmy ZDiTM.

- W wykonanej dokumentacji przebudowy al. Wyzwolenia na odcinku od pl. Rodła do pl. Żołnierza projektant nie przewidział ścieżki rowerowej ze względu na brak miejsca - mówi Marta Kwiecień-Zwierzyńska. - Po wykonaniu miejsc parkingowych, pozostanie ok. 2 m chodnika, którego ze względu na duży ruch pieszych nie można zawęzić. W ciągu al. Wyzwolenia ścieżka rowerowa znajduje się po prawej stronie na odcinku od Oxygena do byłego budynku Dany (kierunek Niebuszewo).