Przetarg na II etap obwodnicy, czyli fragment zachodniego drogowego obejścia Szczecina

To przetarg na drugi odcinek obejścia Warzymic i Przecławia. Podział inwestycji na 2 etapy pozwoli możliwie najszybciej uzyskać efekt komunikacyjny w postaci odciążenia Przecławia i Warzymic i jednocześnie wprowadzić modyfikację do projektu obwodnicy w rejonie węzła z autostradą A6. Te zmiany dotyczące etapu 2 wynikają z wystąpienia nowych uwarunkowań w ostatnim czasie, czyli planów realizacji w ramach „Programu 100 obwodnic” obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13, będącej kontynuacją obwodnicy Przecławia i Warzymic.
- Pojawienie się tego zadania wymaga realizacji węzła Szczecin Zachód od razu ze wszystkimi relacjami zarówno w kierunku na Szczecin, jak i na Rosówek (obecny projekt budowlany zawiera tylko wyloty z A6 w kierunku Szczecina), po to aby przy realizacji obwodnicy Kołbaskowa nie była już potrzebna ingerencja w węzeł z A6 - mówi Mateusz Grzeszczuk z GDDKiA.
Wykonawca podejmie się aktualizacji projektu budowlanego, dostosowując go do nowych założeń, wykona projekty wykonawcze oraz uzyska niezbędne decyzje (m.in. zezwolenie na realizację inwestycji drogowej). Długość odcinka II etapu budowy obwodnicy ma ok. 2 km, a całość nieco ponad 6 km.
- Zgodnie z harmonogramem inwestycji, oddanie do użytku pierwszego etapu planowane jest w pierwszej połowie 2023 roku, a dla drugiego przyjmujemy I połowę 2025 roku - mówi Ewa Adamczewska z Wydziału Koordynacji i Monitorowania Inwestycji Drogowych GDDKiA.
Dodajmy, że początkowo inwestycja miała być realizowana w ramach umowy z firmą Energopol, ale brak działań ze strony wykonawcy spowodował konieczność odstąpienia od umowy i rozpoczęcia całej procedury od nowa. Kontrakt na realizację inwestycji w formule "Projektuj i buduj" o wartości 140,4 mln złotych został podpisany w marcu 2018 roku z terminem zakończenia wyznaczonym na lipiec 2021 roku.