Prezydent pojedzie do domu Grueneberga?

Dom jako zabytek uniemożliwi budowę Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju według zaplanowanej trasy. Już wiadomo, że dwie opinie niezależnych ekspertów z Poznania i z Warszawy przemawiają za tym, żeby dom został zabytkiem.

- Willa przy ul. Batalionów Chłopskich 61 jest w moim przekonaniu ważnym elementem dawnego układu urbanistycznego i powinna zostać ochroniona poprzez wpisanie jej do rejestru zabytków, a także otrzymać stosowną dokumentację historyczno-architektoniczną – pisze prof. Jan Skuratowicz z Instytutu Historii Sztuki UAM w Poznaniu.

Ta sprawa będzie poruszana 22 lutego na posiedzeniu Wojewódzkiej Rady Ochrony Zabytków. Wcześniej jednak prezydent zamierza się spotkać z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków.

- Nie ulega wątpliwości, że będzie przekonywał panią konserwator, żeby nie wpisywała naszego domu do rejestru zabytków – mówi Elżbieta Kępińska, mieszkanka domu. – Najgorsze jest to, że będzie przekonywał do zburzenia domu, którego nie widział. Dlatego postanowiliśmy zaprosić pana prezydenta do naszego domu i przekonać go, że dom jest wart ocalenia.

Miasto coraz bardziej jest przekonane, że jednak domu nie da się zburzyć. Nie wiadomo co będzie w takim razie z szybkim tramwajem.

- Byliśmy przygotowani na to, że elementy zabytkowe zostaną zachowane i przeniesione w inne miejsce, a dom będzie zburzony – mówi Paweł Sikorski, dyrektor wydziału inwestycji miejskich UM. – Wiele wskazuje na to, że obiekt ten zostanie zabytkiem. To oznacza, że projekt będzie zagrożony.

Prof. Skuratowicz uważa, że można przeprojektować plan SST.

- Zakres zmian proponowanych w tym planie jest, moim zdaniem, zbyt duży i bez uszczerbku dla jego koncepcji można dokonać lokalnych zmian w postaci odsunięcia projektowanej trasy od budynku willi – pisze prof. Skuratowicz.

Kto wie czy przesunięcie pieniędzy na SST w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym na lata 2014-2015 nie wiąże się z tym, że trzeba będzie wprowadzić korekty do planu trasy. W tym roku miasto przeznaczy na SST tylko 7,5 mln zł, w tym 5,5 mln zł na wykup gruntów, a 2 mln zł na dokumentację.

W tej chwili miasto aktualizuje dokumentację SST. Jest to konieczne ze względu na zmianę przepisów dotyczącą ochrony środowiska. Nie wiadomo co z planowaną trasą. Wszelkie zmiany projektu pociągną za sobą duże koszty.