Nowe autobusy w Szczecinie

Cztery nowe autobusy mają niską podłogę na całej długości autobusu (18 metrów). Spełniając normę emisji spalin Euro 4, wyposażone są w system informacji pasażerskiej, rozkładane rampy dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz pneumatyczny przyklęk ułatwiający wsiadanie osobom starszym.

Pomalowane są w nowe barwy Szczecina, a ścianę przednią wieńczy stylizowany gryf - w odróżnieniu od tradycyjnego gryfa na przodzie dotychczasowych pojazdów.

Nie ma jednak róży bez kolców. Autobusy nie są klimatyzowane (co staje się standardem w innych miastach Polski), nie są nawet wyposażone w szerokie, otwierane okna tak jak autobusy, które na początku roku dotarły do Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Dąbie". Wentylację zapewnić mają malutkie, uchylne okienka.

Na prezentacji spotkać można było całą urzędniczą świtę, z prezydentami Krzystkiem oraz Chochulskim na czele. Wszyscy zachwalali komfort oraz udogodnienia, z jakimi jeszcze dziś spotkają się pasażerowie. Nikt jednak nie śmiał wspomnieć, że zakup tych autobusów stawia Szczecin na szarym końcu miast Polski.

Pierwsze niskopodłogowe autobusy przegubowe (w ilościach idących w dziesiątki) już w 1995 roku zakupiły Poznań i Warszawa. Pozostałe duże miasta szybko dogoniły liderów. U nas, po 13 latach kupuje się zaledwie 4 sztuki, co stanowi około 2% całego parku taborowego szczecińskich zajezdni.

Od redakcji: Przypominamy, że każdy z Was może zostać dziennikarzem MM Mojego Miasta! Szczegóły projektu znajdziecie klikając na link:

**

**

Zachęcamy Was do zamieszczania artykułów, nadsyłania materiałów foto oraz video. Czekamy na Wasze filmiki nakręcone kamerą, cyfrowym aparatem fotograficznym bądź telefonem komórkowym. Spróbujcie swych sił w roli reporterów obywatelskich eMeMki! Pokażcie innym to co dzieje się wokół Was. Pokażcie, czym żyje Miasto.

**Zobacz też:

**