Nowa linia tramwajowa w Szczecinie? Studenci chcą jeździć "13"

- Taka linia byłaby dobra dla studentów, którzy dojeżdżają na wydział z prawobrzeżnych dzielnic Szczecina. - mówi Mariusz Adam Tarka.

Według pomysłodawcy linia miałaby jechać z Basenu Górniczego przez Wyszyńskiego, Krzywoustego dalej wzdłuż alei Piastów oraz Powstańców Wielkopolskich do pętli Pomorzany.

- Linia ta jest alternatywą dla 7 i 8, choćby ze względu na to, że studenci nie muszą przesiadać się na Placu Kościuszki do ww. linii, tylko mieliby bezpośrednie połączenie. - zaznacza.

Kolejną zaletą takiego połączenia jest fakt, że studenci nie tracą czasu na przesiadki i oczekiwanie na tramwaj. "Trzynastka" według pomysłodawcy miałaby kursować od 6 do 20 w dni powszednie, z interwałem wynoszącym 12 minut w szczycie oraz 24 minuty poza nim. Przejazd z Basenu Górniczego do Pomorzan wynosiłby 29 minut, z powrotem tylko 27.

Zapytaliśmy się również kilku studentów co sądzą o tym pomyśle.

Ania, ZUT: - Myślę, że taka linia byłaby dobra choćby dlatego, że mam kilku znajomych, którzy dojeżdżają z osiedli Słonecznego oraz Bukowego.

Piotr, ZUT: - Jak najbardziej jestem za. Pomimo, że sam jestem z Klucza i korzystam z linii 61 to popieram ten pomysł.

Maciej, US: - Pomysł trafiony w dziesiątkę. Dojeżdżam na wydział ze Zdrojów i nie lubię przesiadać się do 4 bądź 12, ponieważ jeżdżą strasznie zatłoczone. Chwilami bywa taka sytuacja, że do "czwórki" nie można wejść. Za mały tramwaj puszczają.

Ewelina, ZUT: - Popieram, choćby dlatego, że mieszkam na Pomorzanach i często odwiedzam znajomych mieszkających na prawobrzeżu.

Grzegorz, US: - Wiele razy myślałem o tym, że takie połączenie by się przydało. Osobom z prawobrzeża o wiele ułatwiłoby dojazd oraz skróciło czas na niego poświęcony, fajnie że ktoś jednak próbuje coś zdziałać w tym kierunku

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego powinien zrozumieć postulaty studentów i stworzyć takie połączenie. Jedyną przeszkodą może być brak środków finansowych.

- Jeżeli z dwunastu brygad linii 12 obetniemy te dwie lub trzy nierentowne to zawsze znajdą się dodatkowe środki pieniężne.

Obecnie w szczycie dwunastka jeździ co sześć minut, jeżeli zdjęło by się dwa tramwaje wówczas w szczycie mogłyby kursować co 8 lub 9 minut.