Nowa linia autobusowa w Szczecinie. Znamy szczegóły. Zobacz MAPKĘ

Linia będzie oznaczona numerem 90. Obejmie obszar między Dworcem Głównym a sąsiedztwem urzędu miejskiego.

Autobus będzie kursował m.in. przez:

• aleję Piastów,
• ul. Narutowicza,
• ul. Kaszubską,
• al. Niepodległości,
• pl. Szarych Szeregów,
• pl. Grunwaldzki.

Kursy mają się odbywać w dni powszednie od poniedziałku do piątku w godz. 6 - 18 z częstotliwością co 15 minut. "90" ma być wsparciem dla strefy płatnego parkowania, która w nowej odsłonie pojawi się od 31 marca 2021 r. Dlatego autobus ma jeździć po terenie objętym płatnym parkowaniem, a przystanki wyznaczone będą wokół ważnych instytucji. Np. sądu, dworca kolejowego, basenu.

- Taka linia ma zachęcać kierowców do pozostawiania samochodów poza centrum i załatwiania spraw przy korzystaniu z komunikacji miejskiej. To jeden z elementów tego, aby strefa płatnego parkowania miała dużą rotację - wyjaśniał Paweł Adamczyk, dyrektor wydziału gospodarki komunalnej urzędu miejskiego w Szczecinie.

Jest też aspekt ekologiczny. Im mniej aut w centrum, tym powietrze czystsze. "90" ma wspomagać też istniejącą już linię 70, której trasa ma zostać zmodyfikowana, bo obecnie rozciąga się od urzędu miejskiego po Pargowo na obrzeżach Szczecina.

Drugim elementem zachęcającym kierowców do zmiany nawyków i osłodzenia goryczy podwyżek cen w SPP jest obniżka cen biletów okresowych. Decyzja już zapadła. Nowy taryfikator będzie obowiązywał od 1 kwietnia.

Trzeci element zachęty kierowców do pozostawiania aut w domach to rower miejski czwartej generacji. Ma się pojawić już w przyszłym roku. Nie będzie już niepraktycznych stacji dokujących. Jednoślad będzie w zasadzie można pozostawić w dowolnym miejscu, co będzie dużym ułatwieniem w porównaniu z obecnym system.

- Do tego dojdą parkingowce, zmodernizowane torowiska, nowe tramwaje, węzły przesiadkowe, Szczecińska Kolej Metropolitalna - to wszystko powinno wpłynąć na to, że odciążymy centrum miasta - dodaje dyr. Adamczyk.