Na ulicach coraz więcej ekosamochodów? Mamy dane ze Szczecina

Obecnie po szczecińskich ulicach jeździ 128 samochodów osobowych z napędem elektrycznym oraz 1761 z napędem hybrydowym, czyli wyposażonych w silnik spalinowy napędzany olejem napędowym lub benzyną oraz w jeden lub kilka silników elektrycznych, w których energia jest dostarczana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania.

Dla porównania jeszcze cztery lata tamu w Szczecinie zarejestrowane były dwa samochody elektryczne i 322 hybrydy.

Wkrótce powinniśmy poznać plany miasta dotyczące rozwoju sieci punktów ładowania samochód napędzanych energią elektryczną. Przed miesiącem zakończyły się konsultacje społeczne, których efektem ma być mapa nowych punktów.

- Lokalizacja poszczególnych stacji została przeanalizowana i wytypowana w oparciu o dostępne nieruchomości, istniejącą infrastrukturę elektroenergetyczną oraz wstępne opinie z zakresu bezpieczeństwa i organizacji ruchu do poszczególnych lokalizacji – tłumaczy Michał Przepiera, zastępca prezydenta. - Zależy nam na takim rozwinięciu infrastruktury, aby kierowcy mogli użytkować auta elektryczne z taką łatwością, jak obecnie samochody z silnikami spalinowymi. Przede wszystkim realizujemy terminowo nasze zobowiązania ustawowe.

Po przeanalizowaniu zebranej dokumentacji do końca 2020 r. na terenie Gminy Miasto Szczecin powinno powstać 185 nowych punktów ładowania. Tym samym łączna liczba punktów ładowania pojazdów elektrycznych zgodnie z założeniami planu powinna osiągnąć zgodnie z celem ustawowym co najmniej 210 do końca 2020 r.

Według „Licznika Elektromobilności” prowadzonego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych i Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, pod koniec kwietnia 2020 r. po polskich drogach jeździło 11 132 samochodów osobowych z napędem elektrycznym.

- Z powodu braku wdrożenia wsparcia systemowego polski rynek elektromobilności w ostatnim czasie nie rozwijał się w takim tempie, jakiego byśmy sobie życzyli – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA.

WIDEO: Chcemy iść w kierunku zerowej emisji CO2 i musimy iść w tym kierunku.