Na razie bez zmian na placu Zgody w Szczecinie

- Od kilku lat wprowadzana jest nowa organizacja ruchu na ulicach wewnątrz trójkąta ulic Wojska Polskiego - Krzywoustego - Piastów. Z tego powodu na ulicach Bogusława i Małkowskiego tworzą się korki. Wprowadzenie na placu Zgody klasycznego skrzyżowania o ruchu okrężnym będzie dużym ułatwieniem dla tego obszaru, ze względu na ułatwiony wyjazd z ulicy Bogusława, a co za tym idzie również ulicy Małkowskiego - uważa Maciej Sikorski, miejski aktywista oraz działacz Zielonych.

Przekształcenie placu Zgody w rondo pozwoliłoby również na wprowadzenie zmian przy ulicy Bałuki.

- Przy takiej organizacji ruchu i braku sygnalizacji świetlnej, zbędny staje się dodatkowy pas ruchu bezpośrednio prowadzący do ronda. Ulica Bałuki, na tym odcinku, staje się coraz bardziej atrakcyjnym miejscem do lokowania gastronomii. Zauważyli to sami przedsiębiorcy, gdyż w ciągu ostatnich lat powstały tam cztery nowe lokale gastronomiczne. Kwestią czasu jest, gdy zaczną pojawiać się następne - mówił radny Przemysław Słowik, który w swojej interpelacji wystąpił z tym pomysłem do prezydenta miasta.

Do czasu przeprowadzenia gruntownej przebudowy alei Wojska Polskiego radny proponuje wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu. Przede wszystkim zlikwidowany ma zostać przejazd przez środek placu.

Powstałą w ten sposób przestrzeń zagospodarowaliby okoliczni przedsiębiorcy, którzy mogliby w sezonie letnim prowadzić tam działalność gastronomiczną.

Innego zdania jest jednak zastępca prezydenta miasta Michał Przepiera, który przypomina, że siedem lat temu była już rozpatrywana inicjatywa zmiany placu Zgody w klasyczne rondo.

- Mając na uwadze istniejącą geometrię jezdni zwłaszcza szerokich łuków zjazdowych okalających „wyspę centralną” prędkość pojazdu nie zmniejszałaby się znacząco przed dojazdem do przejść dla pieszych, co jest jednym z podstawowych warunków projektowania bezpiecznych dla pieszych rond. W takim przypadku bardziej korzystnym z punktu widzenia bezpieczeństwa pieszych jest pozostawienie istniejących sygnalizacji świetlnych - tłumaczy prezydent Przepiera.

Wprowadzenie zmian w oznakowaniu pionowym oraz poziomym z jednoczesną likwidacją sygnalizacji świetlnej bez dokonania przebudowy wybranych łuków jezdni mogłoby niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo pieszych.

Ponadto, zdaniem magistratu, likwidacja obecnego przejazdu na wprost w ciągu al. Wojska Polskiego przez środek pl. Zgody stanowiącego główny wlot skrzyżowania również może okazać się czynnikiem pogarszającym przepustowość tej głównej relacji.