Maty 3 D na szczecińskich przystankach. To bezpieczne rozwiązanie - zapewnia nas ZDiTM

Maty są ułożone na jezdni na całej długości przystanku. Odznaczają się kolorystycznie.

Dzięki ich wyróżnieniu kierowca z wyprzedzeniem dowie się, że dojeżdża do przystanku tramwajowego i musi zachować szczególną ostrożność.

Dodatkowym efektem uzyskanym poprzez sposób ułożenia mat będzie efekt 3 D. Kierowca zobaczy trójwymiarową platformę o długości nawet 50 m.

Wśród naszych Czytelników rozpoczęła się dyskusja dotycząca mat. Po pierwsze, zastanawiają się czy przyczepność kół do takiego podłoża nie ulega zmianie w porównaniu do jazdy po asfalcie?

– Nie ma różnicy, mają odpowiednią szorstkość i spełniają normy – mówi Dariusz Wołoszczuk, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego.

Czytelnicy zastanawiają się także, skąd tak wysokie koszty malowania mat? Koszt prac to ok. 2,3 miliona złotych. Umowę na realizację zadania ZDiTM zawarł z firmą Strabag.

Zadanie nie dotyczy tylko montażu mat, który poprzedzony jest wymianą nawierzchni na niemal wszystkich remontowanych przystankach, a także wymianą płyt w torowisku.

– Same maty kosztują ułamek całej kwoty przeznaczonej na to zadanie. Zdecydowana większość to koszt wykonania nowych asfaltowych nawierzchni – zapewnia Radosław Tumielewicz, dyrektor ZDiTM.

Tymczasem internauta „Kawka” zaproponował inne rozwiązanie zwiększające bezpieczeństwo osób wsiadających i wysiadających z tramwaju.

– A wystarczyłoby wyposażyć tramwaj w opuszczany „stop”, który by się wysuwał/ rozkładał po zatrzymaniu na przystanku, ale przed otwarciem drzwi. Taki ładny, duży i nawet mógłby być podświetlany nocą. Koszt doposażenia tramwaju w takie cudo to kilkaset złotych.

Dużo mniej niż wydano na te przystanki. W USA wymyślili to już dawno, dawno temu – przekonuje.