Korki? Ekspert: musimy przesiąść się do tramwaju i pociągu

Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych "Tor" gościł w Szczecinie przy okazji Zachodniopomorskiego Forum Transportu Zintegrowanego e-SKA 2015.

- Warto ruszyć się z Warszawy, żeby zobaczyć takie osiągnięcia jak System Zarządzania Komunikacją Miejską - mówił znany telewizyjny komentator z dziedziny transportu.

Jego zdaniem, Polska obecnie przeżywa czas zachłyśnięcia się motoryzacją, bo samochody stały się łatwo dostępne. Niestety, ma to swoje negatywne strony. Będziemy musieli zmienić swoje przyzwyczajenia, bo priorytetem UE jest transport szynowy.

Dlaczego musimy zrezygnować z transportu indywidualnego?

- Po pierwsze rosną koszty spowodowane wypadkami, po drugie walczymy z kongestią, czyli zatłoczeniem w mieście, po trzecie mamy spore straty w środowisku - wylicza Furgalski.

Według eksperta, należy edukować kierowców i przygotować ich na zmiany. Słowa eksperta wpisują się w to, co ogłosił całkiem niedawno magistrat.

- Miasto żyje ruchem pieszych i rowerów w centrum, dlatego liczba miejsc postojowych będzie zmniejszana - to trend w całej Europie - mówi Marcin Charęza, szef zespołu do spraw organizacji ruchu szczecińskiego magistratu. - Im mniej miejsc parkingowych, tym mniejsze natężenie ruchu, a chcemy oddać centrum pieszym i rowerzystom.

Co nas czeka? Zmiany w polityce

Odejście od dominacji indywidualnego transportu samochodowego na rzecz rozwoju komunikacji rowerowej i transportu publicznego, promowania pieszych podróży i grupowych dojazdów.

Ta zapowiedź padła w czasie dyskusji nad wyborem wariantów komunikacyjnych dla Alei Wojska Polskiego. Przypomnijmy, że każdy z proponowanych wariantów zakłada likwidację części istniejących blisko dwustu miejsc postojowych, jest to związane ze zmianą sposobu parkowania (z ukośnego na równoległe) lub też z całkowitym zamknięciem fragmentu alei dla ruchu (od placu Szarych Szeregów do pl. Zwycięstwa).