Formalnie jest to modernizacja starego tramwaju typu 105 Na z zajezdni na Golęcinie. Ze starego pojazdu pozostała jednak tylko belka z numerem. Pozostałe elementy są nowe. Tramwaj został wykonany w Wydziale Remontowym spółki Tramwaje Szczecińskie.
Montaż tramwaju trwał kilka miesięcy. W pojeździe zastosowano szereg nowości, które nie były stosowane do tej pory w Szczecinie. Dotyczą one zarówno wyglądu jak i wyposażenia. To pierwszy tramwaj z nadwoziem posiadającym proste poszycie (bez tzw. skosów u dołu pojazdu) z całkowicie przeszklonymi drzwiami (podobne drzwi mają Swingi).
Nowością jest także zastosowanie asynchronicznych silników prądu zmiennego.
Modernizację tramwaju sfinansowała w całości spółka Tramwaje Szczecińskie. Koszt to ok. 1,2 miliona złotych. To ok. 800 tys. zł mniej niż przy zakupie nowego, gotowego tramwaju tego typu w fabryce.
Pojazd jest pomalowany w barwy Floating Garden. Skład otrzymał numery boczne 503 i 504 i trafi do zajezdni na Golęcinie. Już w lipcu będzie woził pasażerów. Spotkać będzie go można głównie na liniach 5, 8, 11.
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Budowa w Żukowie (kwiecień 2024)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
