Jest przetarg na zmodernizowanie ul. Kolumba w Szczecinie! Będzie też nowe torowisko

Informację o ogłoszeniu przetargu na modernizację ul. Kolumba przekazał prezydent Piotr Krzystek. Wykonawcy tej jednej z najbardziej oczekiwanych szczecińskich inwestycji drogowych poszukuje spółka Tramwaje Szczecińskie.

Od poniedziałku na stronie spółki widnieje ogłoszenie o przetargu.

Remont ul. Kolumba będzie tylko jednym z etapów dużej inwestycji będącej elementem programu modernizacji szczecińskich torowisk.

W ramach programu wykonano już przebudowę trakcji na:

• ul. Wyszyńskiego
• i pl. Szarych Szeregów,
• a na początku grudnia miasto podpisało wartą 174,4 mln zł brutto umowę z firmą ZUE na przebudowę torowiska wraz z siecią trakcyjną od pl. Żołnierza do pętli Niebuszewo oraz w ciągu pl. Żołnierza Polskiego – ul. Matejki – ul. Piłsudskiego (do pl. Rodła).

Teraz czas na wyłonienie wykonawcy, który dokona przebudowy dwóch tras tramwajowych, które łączą śródmieście z Pomorzanami.

Co zostanie zrobione?

• Prace swoim zasięgiem obejmą ścisłe centrum, bo będą prowadzone do skrzyżowania al. Niepodległości z ul. Dworcową i 3 Maja.
• Tory zostaną przebudowane w ciągu ul. Dworcowej i Nowej.
• Następnie w okolicy wiaduktu kolejowego nad Odrą zaprojektowany został nowy zakręt prowadzący w kierunku mostu Długiego oraz ul. Kolumba.
• Kontynuowane będą prace, jakich dokonano w ostatnich miesiącach przy węźle Wyszyńskiego, czyli tory na nabrzeżu Wieleckim.
• Od podstaw zbudowane zostaną tory na placu przed Dworcem Głównym.
• Zachowany zostanie układ, który pozwoli na zmianę kierunku tramwaju dwukierunkowego.

Następnie prace będą prowadzone na ul. Kolumba, czyli tam, gdzie są one najbardziej oczekiwane.

• Remont przejdzie nie tylko torowisko i jezdnia, ale także chodniki, ścieżka rowerowa.
• Zaprojektowano tu też tzw. przystanki wiedeńskie, czyli posiadające wzniesienia jezdni na wysokości przystanków tramwajowych.
• Rozwiązanie to, znane już m.in. z ul. Arkońskiej, ma na celu ograniczenie prędkości aut w okolicy przystanków.
• W ten sposób zagospodarowane zostaną także ulice: Chmielewskiego i Smolańska. Unowocześniona i powiększona będzie pętla Pomorzany.
• Obecnie są tu trzy perony dla tramwajów, po zmianach ma być ich aż pięć, każdy o długości 100 metrów.

Modernizacji ulegnie również torowisko wzdłuż al. Powstańców Wielkopolskich. Tutaj na fragmentach, gdzie nie ma wyznaczonych odizolowanych od jezdni torowisk, przebudowana będzie cała infrastrukura - jezdnia, chodniki, powstaną ułatwienia dla rowerzystów. W dalszym fragmencie, gdzie torowisko jest poprowadzone pasem zieleni pomiędzy jezdniami, remontowane będzie tylko torowisko.

Na oferty Tramwaje Szczecińskie czekają do 25 lutego. Wykonawca, z którym podpisany zostanie kontrakt, będzie miał 720 dni na wykonanie zadania.

Oznacza to, że najprawdopodobniej w przyszłym roku (jeśli przetarg pójdzie zgodnie z planem, a oferty będą w zasięgu finansowym miasta i nie trzeba będzie powtarzać procedury) w Szczecinie toczyć się będą równolegle dwie potężne inwestycje tramwajowe, na Niebuszewie i Pomorzanach.

Oczywiście obie będą realizowane etapami, tak aby utrudnienia były jak najmniejsze.