Co z tramwajem do Mierzyna? Mamy złe wiadomości...

Decyzję o unieważnieniu przetargu podjęto po tym jak firmy Balzola Polska i Construcciones y Promociones Balzola S.A. wniosły odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej.

Odwołanie dotyczyło wykluczenia z przetargu na budowę nowej linii i pętli tramwajowej do granic Mierzyna. Orzeczenie KIO było przychylne dla hiszpańskiego konsorcjum.

- Odwołanie zostało uwzględnione - mówi Magdalena Grabarczyk, rzecznik prasowy Krajowej Izby Odwoławczej.

KIO nakazało powtórzenie badania i oceny ofert, a także unieważnienia czynności wykluczenia z przetargu konsorcjum firm Balzola.

Jak podaje miasto unieważnienie postępowania nie oznacza rezygnacji z tej inwestycji.

- W postępowaniu przetargowym, które zostało ogłoszone w ubiegłym roku wpłynęło aż 6 ofert, których ceny znacząco przekraczały zakładany budżet na inwestycję - 64 100 000,00 zł brutto. Jednocześnie z uwagi na doniesienia dot. realizacji inwestycji w kraju przez jednego z wykonawców, który zaproponował najniższą cenę, Miasto Szczecin zdecydowało się wykluczyć tego wykonawcę z postępowania przetargowego. Po postępowaniu w Krajowej Izbie Odwoławczej firma ta została przywrócona do przetargu. Ponowna ocena najtańszej oferty z uwagi na przekroczenie budżetu, nie pozwala na rozstrzygnięcie przetargu - informuje miasto.

Miasto nie odpuszcza inwestycji w torowiska

Jak czytamy w ogłoszeniu: Po raz kolejny podkreślamy, że projekty tramwajowe to jeden z priorytetów inwestycyjnych Miasta w tej perspektywie unijnej. W najbliższym czasie po zwiększeniu budżetu rozstrzygany będzie przetarg na przebudowę ul. Szafera, jak również przetarg na torowiska na Placu Szarych Szeregów i Wyszyńskiego. Niedługo ogłoszone zostaną postępowania przetargowe na przebudowę Kolumba i Powstańców Wielkopolskich. Przygotowania trwają też do przetargu na przebudowę Wyzwolenia do dworca Niebuszewo. Pod koniec tego roku, ogłoszony zostanie przetarg na przebudowę Węzła Głębokie. Na to zadanie w ostatnim czasie zwiększono budżet oraz dofinansowanie.