Co z milionami, które winni są kierowcy obcokrajowcy? Jest pomysł jak temu zaradzić

Obecnie nie ma przepisów, które skutecznie umożliwiałyby ściągać kary (tzw. opłaty dodatkowe) od kierowców na zagranicznych numerach rejestracyjnych, którzy nie opłacili płatnego postoju na drogach publicznych. To zmora tysięcy gmin, w których działają strefy płatnego parkowania. Temat wraca od lat, ale bez konkretów. Ze strony rządowej wielokrotnie padały stwierdzenia, że inicjatywy legislacyjne powinny należeć do samorządów, bo opłaty dodatkowe stanowią przychody gmin.

Szczecin, który szuka dodatkowych dochodów postanowił wziąć sprawy w swoje ręce.

- 19 lipca wystąpiono z inicjatywą legislacyjną do ministerstwa finansów związaną z ustawą o wzajemnej pomocy przy dochodzeniu podatków, należności celnych i innych należności pieniężnych - wyjaśnia Dorota Pudło- Żylińska, skarbnik Szczecina.

Chodzi o to, aby w tej ustawie dopisać, że pomoc między krajami w ściąganiu należności dotyczyłaby także opłat dodatkowych z tytułu braku uiszczenia opłaty za postój pojazdu w strefie płatnego parkowania.

Zapytaliśmy ministerstwo finansów, czy przyjmie inicjatywę Szczecina i przedłoży ją w parlamencie. Czekamy na odpowiedź. Urzędnicy chcą najpierw przenalizować propozycję.

- Już od trzech lat zabiegam o podjęcie inicjatywy w sprawie transgranicznego egzekwowania opłaty dodatkowej w Strefie Płatnego Parkowania w Szczecinie. Przez ten czas kilkadziesiąt tysięcy zdarzeń, na kwotę kilku milionów złotych, uległo przedawnieniu zgodnie z ustawą o drogach publicznych - komentuje radny Łukasz Kadłubowski.

• W tym roku kierowcy nie opłacili w Szczecinie 18553 biletów w Strefie Płatnego Parkowania na kwotę 3,7 mln zł. 3983 z nich pochodziło z zagranicy, głównie Niemiec. Wartość nieopłaconych przez nich biletów to prawie 800 tys. zł.
• Jeszcze gorsze statystyki były w latach poprzednich. Rekord padł w 2017 r. Biletów w SPP nie wykupiło wtedy prawie 30 tys. osób, w tym prawie 20 tys. to były auta na zagranicznych numerach rejestracyjnych. Do kasy NiOL nie wpłynęło wtedy 1,5 mln zł, w tym 994 tys. właśnie od cudzoziemców.
• W ciągu ostatnich pięciu lat nie wykupiono ogółem 183 154 biletów parkowania w SPP o wartości 16,5 mln zł. W tym aut na zagranicznych tablicach było ponad 73,5 tysiąca. Ich kierowcy nie zapłacili za postój łącznie prawie 5,5 mln zł.

Niedawno pojawiła się iskierka nadziei na zmianę sytuacji przynajmniej, gdy chodzi o kierowców aut na niemieckich tablicach rejestracyjnych. Szczecin nawiązał współpracę z niemieckim odpowiednikiem polskiego Centrum Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

- Została sporządzona analiza prawna w sprawie windykacji opłat SPP w układzie transgranicznym. Szczecin nawiązał kontakt z Federalnym Urzędem ds. Ruchu Drogowego celem współpracy i pomocy w uzyskaniu danych dłużników mieszkających poza granicami Polski - wyjaśnia Anna Szotkowska, zastępca prezydenta Szczecina.

Z analizy wynika, że w pasie transgranicznym można byłoby ścigać niemieckich kierowców bez zmiany ustawy. Na razie jednak nie wiadomo jak Niemcy ustosunkują się do naszego pomysłu ścigania ich kierowców.