Budowa Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Willę Grüneberga najlepiej przenieść w całości

Marek Jaszczyński
[email protected]

– Do tej pory nie złożono dokumentów – mówi Tomasz Wolender, zastępca Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. – Trudno się odnieść do konkretnych propozycji, skoro ich nie ma.

Magistrat potwierdza, że wykonawca przygotowuje szczegółową dokumentację techniczną dotyczącą przeniesienia budynku. Ale nie wiadomo, czy obiekt wytrzyma operację.

– Ekspertyzy wykazały, że ogólny stan budynku jest fatalny, stąd też decyzja o przenosinach musi być podjęta z dużą rozwagą – mówi Łukasz Kolasa z Biura Prasowego Urzędu Miasta Szczecin.

Opinie o sposobie przemieszczenia zabytku wydała Wojewódzka Rada Ochrony Zabytków, czyli organ opiniodawczyWKZ. Wykonawca prac przy SST przedstawił dwie metody przeniesienia zabytkowego budynku.

– Pierwsza metoda preferowana przez wykonawcę jako tańsza i szybsza, to rozebranie obiektu na niewielkie elementy i złożeniem ich po przeniesieniu – wyjaśnia Wolender. – Nie została zaakceptowana.

Druga metoda zakłada przesunięcie willi w całości.

– Ta koncepcja została pozytywnie oceniona – informuje Tomasz Wolender.

Co słychać na budowie SST?

Obecnie, z powodu budowy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju, ulica Gryfińska (w pobliżu Willi Grüneberga) jest zwężona do jednego pasa ruchu, przejeżdżać nią mogą tylko samochody upoważnione. Z kolei na Moście Pionierów rozpoczął się montaż pierwszych szyn. Ekipy na bieżąco pracują przy budowie kanalizacji. Ciężki sprzęt spotkamy także w rejonie przyszłej pętli „Turkusowa”. Tam trwa m.in. budowa stacji prostownikowej.