Budowa SKM zapadła w letni sen? Po rozbiórce torów nie widać postępu prac

Podejrzana cisza panuje na linii kolejowej nr 406 ze Szczecina do Polic. Już wiosną na części wspomnianej linii rozebrano tory i sieć trakcyjną. Jedynie na przystanku Żelechowa widać, że są składowane nowe podkłady pod tory. Ale co poza tym?

- Trwają prace na przystanku Mścięcino oraz remont mostu nad Przęsocińską Strugą. Między Szczecinem Skolwin i Policami budowane jest nowe odwodnienie torów. Na przystanku Szczecin Żelechowa trwa rozładunek materiałów, w tym podkładów, które posłużą do budowy nowego toru – wyjaśnia Radosław Śledziński z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Inwestycja to nie tylko modernizacja szlaków kolejowych, ale również budowa nowych przystanków. W sumie na terenie Szczecina zostanie wybudowanych lub zmodernizowanych 26 z 40 węzłów przesiadkowych Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Większość z nich będzie połączeniem przystanku kolejowego, modernizowanego przez PKP PLK, z budowanym przystankiem komunikacji miejskiej oraz parkingiem rowerowym i samochodowym. Na terenie Szczecina powstanie 630 nowych miejsc parkingowych dla rowerów i 1879 dla samochodów osobowych.

W Policach jeszcze w tym roku mają być ogłoszone przetargi na wykonawców prac przebudowy układu drogowego w rejonie planowanego przystanku kolejowego "Dąbrówka" u zbiegu ulic Piłsudskiego i Wkrzańskiej. Zmieni się także układ drogowy w rejonie stacji PKP w Policach. W obu miejscach powstaną ronda. Przy stacji, po stronie zachodniej przebudowana zostanie ulica Siedlecka ze zmianą jej przebiegu wraz z budową skrzyżowania w formie ronda jednopasowego o średnicy wyspy wewnętrznej 20 m na skrzyżowaniu z nową ulicą projektowaną wzdłuż torów kolejowych.

Prawdopodobnie w Policach będzie jeszcze trzeci przystanek kolei metropolitalnej. – Rozmawiamy z Grupą Azoty na temat uruchomienia przystanku kolejowego obok zakładów – mówi Jakub Pisański, zastępca burmistrza Polic. Byłaby to reaktywacja przystanku "Police Zakład", który działał w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Przypomnijmy, że zgodnie z założeniami studium wykonalności „Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej” uruchomienie SKM planowane jest w 2022 roku.